|
El eje delantero THEPRA Stand de medición ha sido desarrollado especialmente para la instrucción práctica y la enseñanza técnica ya que no todas las pruebas que aparecen en esta lista se pueden realizar en los coches reales.
Una verdadera-Wishbone suspensión McPherson con la respectiva parte del cuerpo se pone en virtud de los bienes muebles-carriage.The con la adaptación de las bases de graduación se ejecutan en los rodamientos de bolas y se montan sobre el transporte. El eje delantero con parte del cuerpo está diseñado de manera tal de permitir la adaptación de la pista, combadura, King Pin inclinación, ruedas y dirección a 0.The desplazando la palanca de ajuste y de la vía, combadura, King Pin inclinación, ruedas y palanca de dirección puede realizarse con absoluta independencia uno de otro. Las mediciones se realizan en los diferentes trazos de la primavera y con las piernas cargadas y descargadas ruedas.
La fuerza elástica y la lateral de elevación y descenso de los coches puede ser medido. Banco de pruebas de demostración posibilidades
- Ajuste y medición de la pista en los distintos trazos de la primavera y con las piernas cargadas y descargadas ruedas.
- Ajuste y medidas de la comba en los diferentes trazos de la primavera y la pierna con la rueda Ángulo.
- Ajuste y medición de la inclinación del rey pines con las ruedas frenadas.
- Ajuste y medición de la colada en los diferentes trazos de la primavera y la pierna con la rueda Ángulo.
- Efecto de la colada en el ángulo combadura (lado ubicación curvas en las curvas la fuerza).
- Ajuste y medición de la dirección trapezoidal con el desplazamiento de la vara de la pista del brazo de 90 '- 105' - 113 '.
- Efecto de la inclinación del rey en la clavija elástica fuerzas laterales y levantar y bajar del automóvil.
- Efecto de la colada en el ángulo de giro de la rueda elástica fuerzas laterales y levantar y bajar del automóvil.
- Efecto del rey pines lanzador en inclinación y el ángulo de giro de la rueda de la restauración de los laterales y las fuerzas de elevación y reducción de la cabina.
El Frente-Eje Stand está equipada de la siguiente manera: el equipo básico:
- Movible con la adaptación de las bases de aterrizaje en funcionamiento en los rodamientos de bolas
- Wishbone-suspensión McPherson con parte del cuerpo y el sistema de piñón y cremallera de dirección
- Instrumentos de medida para la fuerza elástica - digital --
- Dispositivo de elevación y carga
- Dispositivo de medición para el levantamiento y la reducción de los coches
- Ajuste de herramientas
|
